ADA AFFA DENGAN SATELIT PALAPA D?
Selamat
malam, warganet! Kembali lagi dengan kami, AFFA Icarus dari Teknik Dirgantara
2017 ITB. Kali ini kami akan membahas tentang...
Ada
affa dengan Satelit Palapa D? Eh ada apa maksudnya...
Let’s
check this out!
Satelit Palapa-D diproduksi oleh Thales Alenia Space France (TAS-F) yang ditunjuk oleh Indosat sebagai mitra pengadaan. Dengan menggunakan platform Thales Alenia Space Spacebus 4000B3, Satelit Palapa-D digaransi akan beroperasi selama 15 tahun. Satelit ini memiliki misi untuk menggantikan Satelit Palapa C-2.
Palapa D, yang akan diluncurkan
pada tahun 2009 untuk menggantikan posisi Palapa C-2, merupakan masalah baru
yang akan dilihat sebagai titik berat untuk dilakukannya kolokasi kembali. Kolokasi
adalah penempatan dua atau lebih dari satu orbit yang ditempatkan pada slot
orbit yang sama. Dengan kata lain solusi kolokasi adalah yang digunakan oleh
kedua operator untuk menjaga satelit mereka masing- masing.
Kapasitas
satelit ini lebih besar dibandingkan Palapa-C2, yaitu 40 transponder yang
terdiri dari 24 standar C-band, 11 extended C-Band serta 5 Ku-band, dengan
jangkauan Indonesia, negara ASEAN, Asia Pasifik, Timur Tengah dan Australia.
Saat diluncurkan satelit Palapa-D memiliki berat 4100 kg dan tenaga
payload sebesar 6 kW.
Satelit Palapa D memiliki beberapa keunggulan yang disiapkan untuk menghadapai era global :
1. Kapasitas transponder yang lebih besar, dimana 80% kapasitas transponder untuk melanjutkan tugas Palapa C2 dan 20 % kapasitas baru siap menghadapi perkembangan telekomunikasi era global.
2. Kapasitas power juga lebih besar, permasalahan pada daerah daerah di pinggir area cakupan (coverage) yang merupakan jarak terjauh dari satelit yang membutuhkan antenna yang lebih besar untuk mendapatkan gain yang cukup,hal ini dapat teratasi.
3. Wilayah cakupan (coverage) yang lebih luas didukung dengan power yang lebih besar, membuat Palapa-D siap menghadapi era global terbukanya pasar di luar negeri.
Perencanaan dan pembangunan satelit Palapa D
Satelit Palapa D memiliki beberapa keunggulan yang disiapkan untuk menghadapai era global :
1. Kapasitas transponder yang lebih besar, dimana 80% kapasitas transponder untuk melanjutkan tugas Palapa C2 dan 20 % kapasitas baru siap menghadapi perkembangan telekomunikasi era global.
2. Kapasitas power juga lebih besar, permasalahan pada daerah daerah di pinggir area cakupan (coverage) yang merupakan jarak terjauh dari satelit yang membutuhkan antenna yang lebih besar untuk mendapatkan gain yang cukup,hal ini dapat teratasi.
3. Wilayah cakupan (coverage) yang lebih luas didukung dengan power yang lebih besar, membuat Palapa-D siap menghadapi era global terbukanya pasar di luar negeri.
Perencanaan dan pembangunan satelit Palapa D
Penjelasan
kronologi:
1. Proses Peluncuran. Beberapa jam setelah
peluncuran, NASA Spaceflight
sempat mengabarkan bahwa terjadi kegagalan pada roket dalam menempatkan Palapa
D di orbitnya, kantor berita Cina, Xinhua menerangkan bahwa
telah terjadi kegagalan pada ignisi ke-2 di tingkatan ke 3 roket Long
March.
2. Teknisi Thales Alenia kemudian turun tangan untuk
"menangkap" satelit ini dan mengembalikannya ke jalur
aslinya sehingga beberapa jam setelah itu perwakilan Thales menyatakan
bahwa Palapa D telah berada dalam keadaan normal dan dapat melakukan manuver di
orbitnya. Manuver penyelamatan satelit ini mengakibatkan berkurangnya
bahan bakar yang diperlukan untuk mempertahankan Satelit di orbitnya sehingga
masa operasi satelit turut berkurang dari 15 tahun yang direncanakan. Presiden
Thales Alenia Space menyatakan bahwa bahan bakar yang tersisa masih akan cukup
untuk mengoperasikan satelit Palapa D selama sekitar 10 tahun.
3. Group Head Corporate Communication Indosat,
Adita Irawati pada tanggal 1 September 2009 menyatakan bahwa telah dilakukan
pengecekan fungsi dan parameter satelit, dan sebagian panel surya satelit
sudah mulai dibuka sehingga Palapa-D dapat melakukan pencatuan daya dari matahari.
Pada hari itu juga sinyal Satelit Palapa D telah berhasil ditangkap
oleh stasiun bumi di Fucino, Italia setelah sebelumnya gagal dimonitor
oleh stasiun bumi di Kanada.
4. Pada tanggal 3 September Palapa D berhasil
memasuki Geostationer Transfer Orbit (GTO) untuk kemudian
dikendalikan hingga sampai di Geostationary Syncronous Orbit (GSO)
yang awalnya direncanakan tercapai pada pertengahan September 2009, 10-12
hari setelah peluncuran.
5. Akhirnya Palapa D mencapai GSO pada tanggal 9 September
2009. Setelah itu Palapa D melalui periode "in-orbit-test"
sebelum memasuki orbitnya di 113° BT.
6. Palapa D secara resmi diserahterimakan dari Thales ke
Indosat pada tanggal 28 Oktober 2009, siap beroperasi secara normal.
FUN
FACT
Proses Peluncuran :
- Satelit Palapa D diluncurkan di Xichang Satellite
Launch Center (XSLC), kurang lebih 64km di barat laut dari kota Xichang di
provinsi Sichuan, Cina, menggunakan wahana luncur Chang Zheng 3B pada tanggal
31 Agustus 2009 pukul 17:28 waktu lokal (16:28 WIB).
- Pemilihan tanggal peluncuran didasarkan pada kondisi
cuaca lokasi peluncuran.
- Walaupun diluncurkan dari Cina, pusat kendali satelit
tetap berada di Stasiun Bumi Jatiluhur, di Purwakarta, Jawa Barat yang dimiliki Indosat.
- Peluncuran ini merupakan peluncuran pertama yang
dilakukan oleh Cina dalam rentang waktu 4 bulan sebelumnya,dan yang ke-13 bagi
roket Chang Zeng 3B.
Proses Penempatan di Orbit
Proses Penempatan di Orbit
Telah dibahas sebelumnya bahwa pada proses
peluncuran satelit Palapa D, terdapat kendala berupa kegagalan roket Long-March
3B (LM-3B) yang menyebabkan gangguan pada tahap menuju Geostationary Transfer Orbit (GTO). Hal ini menyebabkan satelit
tidak berhasil sampai ke GTO pada waktu yang diperkirakan. Setelah beberapa jam
hilang dari pantauan, satelit Palapa D dikabarkan berhasil dikendalikan kembali
dan melakukan manuver penyelamatan satelit. Hal ini krusial pada kasus
peluncuran satelit karena tak jarang satelit-satelit gagal karena masalah penyelamatan
dengan bahan bakar seadanya.
Berikut
data wahana peluncur satelit :
1. Roket Long March-3B, merupakan roket peluncur 3 tingkat
dengan bahan bakar cair yang berfungsi untuk mengantar satelit mencapai GTO. China Academy of Launch Vehicle
Technology(CALT) mendesain roket untuk mampu mencapai GTO dengan massa
muatan 5100 kg.
2. Spacebus 4000, merupakan bus untuk
satelit telekomunikasi, panel suryanya dapat menghasilkan daya 15,8 kW. Bagian
utama Spacebus terdiri dari 2 modul,
yaitu modul komunikasi dan modul service. Sistem propulsi Spacebus 4000 menggunakan apogee
kick motor dengan daya dorong 400 N , dan 14 station keeping thrusters dengan daya dorong 10 N. Kedua propulsi ini
menggunakan bahan bakar dari tangki yang sama. Hal ini membuat bahan bakar
station keeping bisa digunakan oleh apogee
kick motor untuk melakukan manuver penyelamatan.
3. Attitude and Orbit Control Subsystem(AOCS)
4000, berfungsi mengontrol sikat dan orbit pada Spacebus 4000. AOCS didesain untuk melakukan 6 moda, 3 moda
transfer dan 3 moda position staation. Normal mode (NM) adalah keadaan satelit
dalam kondisi operasional. Mode stand-by hanya
terjadi saat peluncuran dan sebelum melakukan akuisisi Matahari.
Dari sebuah jurnal berjudul Analisis Manuver Penyelamatan Satelit
Palapa-D , terdapat beberapa informasi memuat cara kerja sistem-sistem
dalam satelit :
Kronologi kegagalan mencapai GTO dan metode penyelamatan satelit palapa-D
1. Manuver Perigee
Karena
kecepatan satelit ketika melintas daerah perigee sangat besar, sementara
kemampuan propulsi untuk memberikan gaya dorong manuver sangat terbatas, maka
kesempatan untuk manuver perigee sangat singkat untuk bisa mendekati syarat
Hohmann transfer yang ideal.Setelah melakukan beberapa kali literasi,
diputuskan bahwa manuver perigee dilakukan sebanyak 5x.
2. Manuver Apogee
Pada
saat satelit berada di posisi apogee dilakukanlah 2x manuver.
Dari hasil analisis diatas, diperkirakan
waktu orbit satelit Palapa D di orbit geostasioner adalah 10,3 tahun dari
analisis awal(tanpa ada kegagalan roket) 15 tahun. Informasi dari Thales Alenia Space menyatakan setelah
menyelamatkan satelit, memiliki sisa umur 10,5 tahun. Terdapat error 1,9% dari
analisis di atas diakibatkan tidak dimasukkannya faktor pertubasi orbit oleh
gravitasi, tidak masuknya konsumsi bahan bakar untuk manuver sikap selama perigee
manuver dan akurasi manuver saat manuver perigee.
Dari pihak Thales Alenia Space tidak mengumumkan bagaimana mereka
menyelamatkan satelit Palapa-D , tetapi karena error yang dimunculkan dalam
analisis ini relatif sangat kecil, analisis ini dapat menjadi referensi yang
cukup kuat.
Operasional Satelit Palapa-D
Layanan
dari Satelit Palapa-D yang disediakan antara lain adalah Transponder Lease
untuk layanan broadcasting dan cellular backhaul sebagai basic service, VSAT service, DigiBouquet
dan Telecast Service yang semuanya
ditujukan untuk memenuhi kebutuhan korporasi dalam komunikasi data dan
broadcasting. Satelit Palapa D juga akan dimanfaatkan sebagai backbone untuk mendukung layanan Indosat
lainnya seperti seluler, telepon tetap dan data tetap.
Cara kerja transmisi data melalui satelit
dengan memperhatikan komponen-komponen tersebut, yaitu satelit menerima sinyal
dari stasiun bumi (up-link) kemudian
memperkuat sinyal, mengubah frekuensi dan mentransmisikan kembali data ke
stasiun bumi penerima yang lain (down-link).
Dalam transmisi satelit terjadi penundaan atau delay karena sinyal harus bergerak menuju ruang angkasa dan kembali
lagi ke bumi, jeda waktu sekitar 0.5 sekon. Satelit menggunakan frekuensi yang
berbeda untuk menerima dan mentransmisikan data. Jangkauan frekuensi satelit
adalah:
a.
4-6 giga hertz,disebut
dengan C-band
b.
12-14 giga hertz, disebut
dengan Ku-Band
Dari
segi teknologi, Satelit Palapa D tidak jauh beda dengan Satelit Palapa C2.
Namun, teknologinya terus di-update.
Transponder Ku-Band yang sebelumnya tidak laku di daerah tropis, saat ini
malah banyak diminati dan menjadi solusi kebutuhan transmisi portable saat ini,
Serta permasalahan antena yang umumnya
terjadi pada satelit telekomunikasi yaitu ukuran antena yang besar dan
dibutuhkan ruang atau tempat khusus untuk menempelkannya dapat diatasi dengan
menggunakan Ku-Band yang memiliki gelombang micro
yang lebih pendek dibanding gelombang mikro pada C-Band menjadi jawabannya
dimana semakin pendek gelombang semakin kecil ukuran antenna yang dibutuhkan.
Sehingga untuk menangkap sinyal dari Satelit Palapa D hanya dibutuhkan antenna portable berukuran lebih kecil dari 60 cm.
Setelah
itu masalah selanjutnya adalah permasalahan Band
With (BW). Dengan adanya teknologi compresi pada transmisi digital pada
satelit ini. Misalnya TV Broad Cast saat ini menggunakan MPEG-2 Standar
DVD dengan laju data sebesar 2 Mbps hanya membutuhkan Band Width (lebar pita) transponder sekitar 1,2 Mhz (dari 36 Mhz BW
satu Transponder) dibanding teknologi sebelumnya MPEG-1 Standard dengan laju
data lebih dari 8 Mbps yang menbutuhkan BW tidak kurang dari 6 Mhz.
Technologi
TV Broadcast terus berkembang, dalam waktu dekat para broad caster akan
menggunakan MPEG-4 rev.10 dengan Advance Video Coding (AVC) dengan Efisiensi
laju data hingga 1/4 kali MPEG2 artinya kapasitas meningkat hingga 4 kali lipat,
angka yang cukup signifikan tetapi tetap kita dapat
menikmati gambar dengan kualitas standard DVD. Untuk kualitas yang lebih tinggi MPEG-2 HDTV
membutuhkan BW sebesar 20 Mhz, sementara dengan MPEG-4 HDTV hanya membutuhkan
sekitar 7 Mhz. Sehingga
dengan teknologi Ku-Band yang dapat memberikan video/data broadcast pada
layanan 3G dan HSDPA di area remote yang susah dijangkau infrastruktur lain.
Pada era global ini, para broadcaster bisa menjual program channel-nya tidak hanya di Indonesia tetapi juga direct ke seluruh wilayah cakupan Satelit
Palapa D dan bahkan bisa sampai ke luar negeri.
Selain dari segi sistem, operasional satelit juga
berjalan sesuai misi karena adanya sensor dan aktuator yang digunakan setiap
mode pada AOCS(sudah dibahas sebelumnya). Khusus pada Normal Mode, beberapa
sensor dan aktuator yang dijalankan antara lain Wheel Unloading, Orbit
Correction(N/S dan E/W), Gyros Calibration, Antenna Mapping, dll.
1. Orbit Correction(N/S dan E/W)
1. Orbit Correction(N/S dan E/W)
Selain mengendalikan sikap, penting bahwa sikap satelit geostasioner
terjadi di slot orbit yang benar. Eliptisitas khatulistiwa bumi menyebabkan
satelit geostasioner perlahan-lahan melayang sepanjang orbit ke salah satu dari
dua titik stabil pada 75 ° E dan 105 ° W. Untuk mengatasi penyimpangan ini, satelit
diumpankan dengan komponen kecepatan yang diarahkan berlawanan arah Nosel yang
berdenyut setiap 2 atau 3 minggu sekali. Ini menyebabkan satelit melayang
kembali melalui posisi stasiun nominalnya. Hentikan dan lanjutkan penyimpangan
di sepanjang orbit sampai nosel berdenyut satu kali sekali lagi. Manuver ini
disebut manuver Stasiun Timur-Barat.
Satelit dalam pita 6/4 GHz harus disimpan
dalam ± 0,1 ° dari nilai yang ditentukan Garis bujur dan dalam pita 14/12 GHz
dalam ± 0,05°. Satelit geostasioner dipengaruhi kuat oleh tarikan matahari dan
bulan. Kekuatan ini menyebabkan kemiringan berubah pada laju sekitar 0,85 ° /
tahun. Jika tidak diperbaiki, ini akan menghasilkan perubahan siklik pada
kemiringan dari 0 ke 0 14,67 ° dalam 26,6 tahun (Spilker, 1977) dan reset ke
nol, mengulangi siklus. Mencegah pergeseran kemiringan yang melampaui batas
yang ditentukan, nozel mungkin berdenyut di lokasi yang sesuai saatnya kembali
ke kecenderungan ke nol. Menangkal nozel harus berdenyut ketika kemiringan nol
untuk menghentikan perubahan dalam kecenderungan. Manuver ini disebut utara Stasiun
Selatan.
2. Gyros Calibration
2. Gyros Calibration
Sensor sikap dan kalibrasi gyro pada umumnya penting
untuk mendapatkan penentuan sikap pesawat ruang angkasa yang akurat dan
pembacaan serta penargetan yang cepat dan akurat. Kalibrasi gyro yang akurat
juga diperlukan untuk mengurangi kesalahan sikap ketika data sensor sikap tidak
tersedia, misalnya selama kontinjensi, manuver kontrol lintasan atau
penyesuaian orbit, dan selama okultasi sensor. Sensor sikap dan giro yang
dikalibrasi diperlukan untuk pengujian edit pengukuran yang andal dalam filter
penentuan sikap. Kalibrasi dapat digunakan untuk tren kinerja sensor dan
prediksi kegagalan, dan untuk deteksi kegagalan.
Ketika satelit dioperasikan,
sensor sikap yang tidak selaras dan gyro yang tidak dikalibrasi akan
menyebabkan residu pengukuran yang besar dalam filter penentuan sikap on-board.
Algoritme pengeditan residual dalam filter dapat mengedit semua pengukuran
sikap, sehingga mengarah pada penyimpangan filter, atau ambang pengeditan
residualnya mungkin cukup besar untuk mencegah pengeditan residu tetapi
membiarkan filter rentan terhadap pengukuran yang sangat keliru. Kalibrasi
waktu nyata di kapal menghindari masalah ini dan memungkinkan commissioning
cepat dari pesawat ruang angkasa.
Setelah masa mengorbitnya selesai, PT Indosat Tbk (ISAT) berencana
membuka tender pengadaan satelit pada kuartal pertama 2015 untuk persiapan
menggantikan Palapa D. Untuk Palapa D kala tender, pengadaan dibuka sejumlah
perusahaan papan atas ikut serta seperti Space/System Loral (AS), Orbital
Science (AS), Lockheed Martin (AS), NPOPM (Rusia), Astrium (Perancis), Thales
Alenia Space (Perancis), dan China Great Wall (Republik Rakyat Tiongkok).
Orbit Geostasioner
Orbit Geostasioner
![]() |
Sebuah orbit geostasioner, atau
Geostationary Earth Orbit (GEO), adalah orbit lingkaran yang berada 35.786 km
(22.236 mil) di atas ekuator Bumi dan mengikuti arah rotasi bumi. Sebuah objek
yang berada pada orbit ini akan memiliki periode orbit sama dengan periode
rotasi Bumi, sehingga terlihat tak bergerak, pada posisi tetap di langit, bagi
pengamat di bumi. Satelit komunikasi dan satelit cuaca sering diorbitkan pada
orbit geostasioner, sehingga antena satelit yang berkomunikasi dengannya tidak
harus berpindah untuk melacaknya, tetapi dapat menunjuk secara permanen pada
posisi di langit di mana mereka berada. Sebuah orbit geostasioner adalah satu
tipe orbit geosynchronous.
Menurut kami, orbit GEO memiliki nilai strategis berikut :
Kelebihan GEO
1. GSO termasuk dalam kategori orbit geosinkron, yakni
orbit satelit yang periode putarannya sama dengan rotasi bumi pada sumbunya.
Dengan demikian, sebuah satelit yang ditempatkan di GSO akan tetap kedudukannya
terhadap permukaan bumi, sehingga antenna penangkap sinyalnya di Bumi tidak
perlu dipindah-pindahkan
2. Hanya beberapa satelit cukup
meng-cover seluruh lapisan bumi.
3. Maksimal lifetime 15 tahun atau
lebih.
Kekurangan GEO
1. Delay propagasi yang cukup besar,
berkisar antara 250 milidetik.
2. Proses peluncuran satelit mahal
karena berada pada orbit yang jauh. Antena penerima pada stasiun bumi harus
berdiameter besar agar dapat menangkap sinyal/frekuensi yang dipancarkan.
3. Hanya dapat ditempati satelit dengan jumlah yang
terbatas
Karakteristik GEO
a. Tinggi orbit: sekitar
35.800 km, di atas permukaan bumi
b. Periode Orbit: 24 jam
c. Kecepatan putar: 11.000 km/jam,
d. Waktu Tampak: Selalu tampak ( karena
kecepatan putar satelit sama dengan kecepatan putar bumi
e. Delay Time: 250 ms ( Waktu
perambatan gelombang dari stasiun bumi ke satelit dan kembali lagi ke stasiun
bumi)
f. Jumlah Satelit: 3 (Global Coverage)
g. Penggunaan: Banyak digunakan oleh
satelit untuk sistem telekomunikasi tetap, seperti Palapa, Intelsat, Asiasat,
dll.
Referensi
:
Jurnal
berjudul Analisis Manuver Penyelamatan
Satelit Palapa-D, Robertus Heru Tirharjanto dan hagorly M Hutasulut















Komentar
Posting Komentar